Manutenzione strade provinciali, Upi Marche: “Dopo tagli risorse del Governo a rischio sicurezza dei cittadini” – picenotime

Tagli del 70% da parte del Governo ai
fondi sulla manutenzione delle strade provinciali. Upi Marche e Upi
Nazionale lanciano il grido d’allarme: «È a repentaglio la
sicurezza dei cittadini». La mannaia sulle risorse destinate ai
programmi di investimento che erano stati assegnati alle Province è
arrivata con la Legge di Bilancio e con il Decreto Milleproroghe e
rischia di aprire scenari drammatici per la tenuta del sistema
infrastrutturale. Le Marche passano da una dotazione di circa 20
milioni per il periodo 2025-2026 ad una di circa 6 milioni. Mentre
per il quadriennio 2025-2028 le risorse vengono dimezzate da
50.298.459 a 26.155.199. E per il 2029 sono addirittura azzerate.
Risorse già assegnate e destinate ad investimenti già previsti che
vanno a bloccare cantieri avviati.

Molte strade rischiano di dover essere
chiuse, in particolare nelle aree interne, non potendo essere messe
in sicurezza, tagliando fuori dalle vie di comunicazione interi
territori. Sul punto non usa mezzi termini il presidente dell’Upi
Marche, Giuseppe Paolini: «Una misura del genere è scandalosa,
ancora di più poiché interviene a metà dell’esercizio
finanziario, quando già molti cantieri sono avviati o in procinto di
esserlo. È una mazzata ulteriore, che si somma alle pesantissime e
precedenti decurtazioni che già ci hanno duramente colpito. In
questa situazione – prosegue – non possiamo più fare nemmeno la
manutenzione ordinaria e la sicurezza dei cittadini è a rischio.
Evidentemente le intervallive non interessano a chi abita a Roma. Poi
si parla di ripopolare i borghi, ma come si fa senza strade?».

I TAGLI PROVINCIA PER PROVINCIA

La Provincia di Ancona ha quattro
progetti in fase di approvazione pari all’intero finanziamento
dell’anno 2025. Si era vista assegnare oltre 4,6 milioni
(4.645.871) per gli anni 2025-2026, ora si ritrova con 1.393.761, con
un taglio di 3.252.110 di euro.

La provincia di Macerata ha in
programma 14 interventi per circa 2,3 milioni.Tutti gli interventi
sono stati appaltati, 5 conclusi e 9 avviati. Le risorse quindi sono
già state spese. La Provincia poteva contare su uno stanziamento di
4.677.808, il taglio previsto è di 3.274.465, non resterebbero
dunque che 1.403.342.

La Provincia di Pesaro e Urbino nel
2025 ha realizzato due interventi per 840mila euro: uno è in fase di
ultimazione, per l’altro i lavori sono conclusi e liquidati. Sono
in itinere, con gara effettuata e in fase di stipula, altri due
interventi per 680mila euro. In questo modo lo Stato non garantisce
la copertura finanziaria di quanto già sostenuto per la manutenzione
viaria. La Provincia poteva, infatti contare su 4.695.064, ora su
1.408.519, con un taglio di 3.286.545 di euro.

La Provincia di Fermo si è trovata
costretta a non avviare interventi previsti dato il taglio
prospettato di oltre 2 milioni (2.003.071) su 2.861.530, rimanendo
dunque con poco più di 850mila euro (858.459).

La Provincia di Ascoli Piceno ha un
progetto in cui sono ricomprese più strade per un importo di 1
milione e 600mila euro in fase di approvazione, poteva contare su
3.239.111, mentre ora su meno di un milione (971.733 euro), con un
taglio di 2.267.378.

Si tratta di un vero e proprio stato di
crisi che colpisce, paradossalmente, le Province più efficaci ed
efficienti, che hanno prontamente effettuato gli interventi necessari
e che si trovano impossibilitate ad effettuare una rimodulazione
degli interventi conclusi. Una crisi su cui da mesi l’Upi
Nazionale, inascoltata, chiede risposte al Ministero dei Trasporti e
delle Infrastrutture guidato da Matteo Salvini. L’Assemblea dei
Presidenti di Provincia riunitasi lo scorso 15 maggio scorso ha preso
atto della situazione drammatica e ha dato mandato al Presidente
nazionale Pasquale Gandolfi di sollecitare il ministro perché si
apra un tavolo di crisi al Dicastero.