Tram e Pnrr, i cantieri alla volata finale. L’assessore Ragona presenta il piano dei lavori

Questa mattina, l’assessore alla mobilità Andrea Ragona, con il RUP del sistema SMART Diego Galiazzo, la coordinatrice della cabina di Regia Antonella Ruzzante e i referenti delle imprese del Sir2 e del Sir3 ha presentato tutti i prossimi cantieri in programma dalla prossima settimana fino a metà settembre, prima della riapertura delle scuole. L’estate che sta per arrivare è l’ultima prima della scadenza del PNRR, fissata dall’Europa per il 30 giugno 2026, è facile comprendere perché questa sarà un periodo particolarmente importante, in cui si concentreranno molti cantieri legati al sistema SMART, e non solo.

«Abbiamo programmato per quest’estate alcuni dei cantieri più delicati da un punto di vista viabilistico, con l’obiettivo di concluderli prima dell’inizio delle scuole a settembre. Tra questi ci sono alcuni lavori che insistono sulla linea Sir1: la stazione, dove si deve completare l’anello ad alta capacità dove passeranno tutte le line del sistema SMART; l’innesto del Sir2 sul Sir1, in corrispondenza di Piazza Garibaldi e il rifacimento delle fermate Eremitani e Trieste, che diventerà la nuova fermata De Gasperi, per adeguarle ai mezzi a 4 casse», spiega l’assessore alla mobilità Andrea Ragona. «Per questo motivo sospenderemo il servizio del Sir1 per i mesi di luglio e agosto e in questo periodo svolgeremo tutta la manutenzione straordinaria in previsione. Circa 2,8 milioni di Euro per i rifacimento delle rotaie e altri interventi, che ricordo provengono da un finanziamento ministeriale dedicato alle città dotate di linee tranviarie. Sarà l’ultima estate con uno stop così prolungato del servizio». Ma non è tutto: «Altri tre cantieri particolarmente significativi sono quello di via Falloppio, quello di Corso Milano e quello di Ponte di Brenta. Il primo proseguirà nelle prossime settimane ingombrando più carreggiata rispetto ad ora. Via Falloppio diventerà quindi a senso unico verso la stazione tranne che per i mezzi di soccorso e gli autobus. Il traffico privato proveniente dalla stazione sarà deviato su via San Mattia. Per quanto riguarda Corso Milano invece sarà chiuso il traffico in uscita e saranno predisposte apposite deviazioni, mentre a Ponte di Brenta, nel tratto più stretto in corrispondenza di Piazza Barbato verrà completamente chiusa via San Marco».

Infine un’ultima puntualizzazione da parte dell’assessore Ragona: «Per rendere più veloci e meno impattanti le operazioni, dopo un approfondito confronto con Alstom, abbiamo definito di togliere la catenaria anche nel tratto di Ponte di Brenta tra via Dante di Nanni e Piazza Barbato. Su Corso Milano invece era già previsto il tratto senza linea aerea, con l’alimentazione a batteria. Con l’assessore Antonio Bressa abbiamo già incontrato i commercianti di Ponte di Brenta e preso incontreremo anche quelli che hanno attività nelle zone interessate dagli altri cantieri, per definire la cantierizzazione anche sulla base delle loro esigenze. In ultimo aggiungo che tutte le linee del trasporto pubblico, con l’orario estivo, subiranno delle modifiche dovute ai molti cantieri e Busitalia Venento si sta operando per una puntuale informazione anche su questo». Con l’assessore Ragona c’è anche il RUP Diego Galiazzo, APS Holding: «Parallelamente al lavoro più visibile di realizzazione delle piattaforme tranviarie, procedono anche le operazioni meno visibili ma altrettanto importanti della parte impiantistica, ovvero pali e trazione elettrica. Per quanto riguarda il Sir3 è già stato avviato il lavoro impiantistico sulle infrastrutture e sulle sottostazioni elettriche. Per quanto riguarda il Sir2 invece il lavoro procede in particolare al capolinea di Rubano dove dall’autunno verranno consegnati i veicoli nuovi in arrivo. Dopo l’estate contiamo di aver realizzato circa il 50% di piattaforme tranviarie». 

Giacomo Fasolato, dell’impresa Vittadello, conclude: “Il cantiere forse più importante sarà quello della stazione, che partirà dal 9 giugno, e proseguiremo con nuove lavorazioni su via Venezia, cogliendo l’occasione di questo ultimo slot estivo a disposzione per concentrare tutta la nostra forza lavoro nei cantieri più delicati per rispettare le tempistiche e procedere come previsto.”